常见的制动器有哪些-制动器有哪几种形式

  刹车系统是汽车正常行驶和安全，为重要的部分，甚至能够说是我们zui后的保命系统，一旦车辆出现车失灵，后果不堪设想

  在行驶中踩下刹车，刹车系统如果发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，尤其是在雨雪天气更为频繁，那非常有可能是因为刹车片变薄、导致背板摩擦刹车盘所造成的。

  出现上面讲述的情况时，应及时检查刹车系统，尤其是刹车片的厚度。若刹车片的厚度只剩原先1/3(大约为0.5cm)，建议考虑更换新的刹车片；若刹车片厚度正常，车辆行驶过程过出现“唧唧”响声，也许会有细小沙粒进到片、盘中间，有时候也会出现摩擦异响，这样的一种情况一般不需要维修，跑跑使小沙粒掉出来就好了。另外，如果车辆停放时间过长，刹车盘生锈，也会出现刹车异响，假如制动盘生锈直接正常行驶一段时间就OK了。

  刹车变软是指在刹车时，踩下刹车踏板感觉不到明显的阻力或阻力非常小。这种情况多是由于制动力异常减弱所导致。导致制动力异常减弱的常见原因有三种：

  ? 一是分泵或总泵的油压不够，很可能是出现了漏油现象，此时能检查轮毂内侧有没有油渍，如果有的话zui好要立刻检修，再继续驾驶会非常危险；

  ? 二是制动器发生故障，例如刹车片、制动盘等出现一些明显的异常问题，更换相应零件即可； ? 三是制动管路中渗入了空气，连踩几次制动，会出现踏板高度稍有增高、有弹性感的情况，这时一定要及时前往授权吉利服务站做维修处理。

  刹车变硬是指在刹车时，踩下刹车踏板时感到阻力变大，这样的一种情况多半是由于刹车助力系统出现一些明显的异常问题所导致。常见的刹车助力系统问题有三种：

  ? 一是刹车助力系统中真空储气罐里的单向阀损坏，导致真空度达不到要求，就会出现刹车变硬的现象，需要按时换相应配件；

  ? 二是从真空罐到刹车总泵助力器之间的管路出现裂口，这样的一种情况要换掉相应管路；

  ? zui后就是助力泵本身出现一些明显的异常问题，这样的一种情况在踩刹车时常会听到“嗤嗤”漏气声，如果是这样，就得更换助力泵了。

  如果踩下刹车踏板后，出现迟迟未能升高回位的情况，同样说明刹车系统出现了问题，原因一般有以下几种可能性：

  一是制动液缺失；二是制动分泵、管路及接头处存在漏油情况；三是总泵、分泵零部件等零件出现损坏，例如回位弹簧断裂或失去弹性等。

  一旦出现刹车不回位的情况，说明车辆已然浮现了轻微的刹车失灵，这时候需要联系授权吉利服务站进行全方位检查维修。

  刹车偏移俗称“偏刹”，即在踩下刹车时出现车辆方向朝一侧偏转的情况。该故障多是因为刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀，因此导致刹车时速度快的一侧车轮先停住，方向盘出现偏移，这种情况下在大多数情况下要更换刹车片或分泵。

  刹车抖动多见于使用年限较长的车辆，通常是因为使用磨损，导致刹车盘片表面平整度失准，车速越快、踩刹车时抖动就越严重。这种情况，还是要及时更换刹车盘片。

  不过需要注意的是，猛踩刹车，即急刹车的时候，出现踏板抖动是正常现象，这是因为此时ABS系统（制动防抱死系统）正在工作。

  如果刹车时感觉车子刹不住或刹停时间明显比以前更长，那这就是出现刹车无力的情况了。这种故障多半是因为传输管路失去压力，需要及时前往授权吉利服务站进行检查，一旦发现问题需立刻维修或更换零件

  除了以上问题外，大家在日常行驶中要及时关注制动系统警告灯的情况，一般制动系统警告灯亮起，多是因为手刹没有松到底或刹车油液位不足。

  刹车系统是汽车正常行驶和安全，为重要的部分，甚至可以说是我们zui后的保命系统，一旦车辆出现车失灵，后果不堪设想

  在行驶中踩下刹车，刹车系统如果发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，尤其是在雨雪天气更为频繁，那极有可能是因为刹车片变薄、导致背板摩擦刹车盘所造成的。

  出现上述情况时，应及时检查刹车系统，尤其是刹车片的厚度。若刹车片的厚度只剩原先1/3(大约为0.5cm)，建议考虑更换新的刹车片；若刹车片厚度正常，车辆行驶过程过出现“唧唧”响声，也许会有细小沙粒进到片、盘中间，有时候也会出现摩擦异响，这种情况一般不需要维修，跑跑使小沙粒掉出来就好了。另外，如果车辆停放时间过长，刹车盘生锈，也会出现刹车异响，假如制动盘生锈直接正常行驶一段时间就OK了。

  刹车变软是指在刹车时，踩下刹车踏板感觉不到明显的阻力或阻力非常小。这种情况多是由于制动力异常减弱所导致。导致制动力异常减弱的常见原因有三种：

  ? 一是分泵或总泵的油压不够，很可能是出现了漏油现象，此时可以检查轮毂内侧有没有油渍，如果有的话zui好要立刻检修，再继续驾驶会非常危险；

  ? 二是制动器出现故障，例如刹车片、制动盘等出现问题，更换相应零件即可； ? 三是制动管路中渗入了空气，连踩几次制动，会出现踏板高度稍有增高、有弹性感的情况，这时一定要及时前往授权吉利服务站进行维修处理。

  刹车变硬是指在刹车时，踩下刹车踏板时感到阻力变大，这种情况多半是由于刹车助力系统出现问题所导致。常见的刹车助力系统问题有三种：

  ? 一是刹车助力系统中真空储气罐里的单向阀损坏，导致真空度达不到要求，就会出现刹车变硬的现象，需要及时更换相应配件；

  ? 二是从真空罐到刹车总泵助力器之间的管路出现裂口，这种情况要换掉相应管路；

  ? zui后就是助力泵本身出现问题，这种情况在踩刹车时常会听到“嗤嗤”漏气声，如果是这样，就得更换助力泵了。

  如果踩下刹车踏板后，出现迟迟未能升高回位的情况，同样说明刹车系统出现了问题，原因一般有以下几种可能性：

  一是制动液缺失；二是制动分泵、管路及接头处存在漏油情况；三是总泵、分泵零部件等零件出现损坏，例如回位弹簧断裂或失去弹性等。

  一旦出现刹车不回位的情况，说明车辆已经出现了轻微的刹车失灵，这时候需要联系授权吉利服务站进行检查维修。

  刹车偏移俗称“偏刹”，即在踩下刹车时出现车辆方向朝一侧偏转的情况。该故障多是因为刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀，从而导致刹车时速度快的一侧车轮先停住，方向盘出现偏移，这种情况下可能需要更换刹车片或分泵。

  刹车抖动多见于使用年数的限制较长的车辆，通常是因为使用磨损，导致刹车盘片表面平整度失准，车速越快、踩刹车时抖动就越严重。这种情况，还是要按时换刹车盘片。

  不过必须要格外注意的是，猛踩刹车，即急刹车的时候，出现踏板抖动是正常现象，是因为此时ABS系统（制动防抱死系统）正在工作。

  如果刹车时感觉车子刹不住或刹停时间明显比以前更长，那这就是出现刹车无力的情况了。这种故障多半是因为传输管路失去压力，需要及时前往授权吉利服务站进行全方位检查，一经发现问题需立刻维修或更换零件

  除了以上问题外，大家在日常行驶中要及时关注制动系统警告灯的情况，一般制动系统警告灯亮起，多是因为手刹没有松到底或刹车油液位不足。

  刹车系统是汽车正常行驶和安全，为重要的部分，甚至可以说是我们zui后的保命系统，一旦车辆出现车失灵，后果不堪设想

  在行驶中踩下刹车，刹车系统如果发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，尤其是在雨雪天气更为频繁，那极有可能是因为刹车片变薄、导致背板摩擦刹车盘所造成的。

  出现上述情况时，应及时检查刹车系统，尤其是刹车片的厚度。若刹车片的厚度只剩原先1/3(大约为0.5cm)，建议考虑更换新的刹车片；若刹车片厚度正常，车辆行驶过程过出现“唧唧”响声，也许会有细小沙粒进到片、盘中间，有时候也会出现摩擦异响，这种情况一般不需要维修，跑跑使小沙粒掉出来就好了。另外，如果车辆停放时间过长，刹车盘生锈，也会出现刹车异响，假如制动盘生锈直接正常行驶一段时间就OK了。

  刹车变软是指在刹车时，踩下刹车踏板感觉不到明显的阻力或阻力非常小。这种情况多是由于制动力异常减弱所导致。导致制动力异常减弱的常见原因有三种：

  ? 一是分泵或总泵的油压不够，很可能是出现了漏油现象，此时可以检查轮毂内侧有没有油渍，如果有的话zui好要立刻检修，再继续驾驶会非常危险；

  ? 二是制动器出现故障，例如刹车片、制动盘等出现问题，更换相应零件即可； ? 三是制动管路中渗入了空气，连踩几次制动，会出现踏板高度稍有增高、有弹性感的情况，这时一定要及时前往授权吉利服务站进行维修处理。

  刹车变硬是指在刹车时，踩下刹车踏板时感到阻力变大，这种情况多半是由于刹车助力系统出现问题所导致。常见的刹车助力系统问题有三种：

  ? 一是刹车助力系统中真空储气罐里的单向阀损坏，导致真空度达不到要求，就会出现刹车变硬的现象，需要及时更换相应配件；

  ? 二是从真空罐到刹车总泵助力器之间的管路出现裂口，这种情况需要更换相应管路；

  ? zui后就是助力泵本身出现问题，这种情况在踩刹车时常会听到“嗤嗤”漏气声，如果是这样，就得更换助力泵了。

  如果踩下刹车踏板后，出现迟迟未能升高回位的情况，同样说明刹车系统出现了问题，原因一般有以下几种可能性：

  一是制动液缺失；二是制动分泵、管路及接头处存在漏油情况；三是总泵、分泵零部件等零件出现损坏，例如回位弹簧断裂或失去弹性等。

  一旦出现刹车不回位的情况，说明车辆已经出现了轻微的刹车失灵，这时候需要联系授权吉利服务站进行检查维修。

  刹车偏移俗称“偏刹”，即在踩下刹车时出现车辆方向朝一侧偏转的情况。该故障多是因为刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀，从而导致刹车时速度快的一侧车轮先停住，方向盘出现偏移，这种情况下可能需要更换刹车片或分泵。

  刹车抖动多见于使用年限较长的车辆，通常是因为使用磨损，导致刹车盘片表面平整度失准，车速越快、踩刹车时抖动就越严重。这种情况，还是要及时更换刹车盘片。

  不过需要注意的是，猛踩刹车，即急刹车的时候，出现踏板抖动是正常现象，这是因为此时ABS系统（制动防抱死系统）正在工作。

  如果刹车时感觉车子刹不住或刹停时间明显比以前更长，那这就是出现刹车无力的情况了。这种故障多半是因为传输管路失去压力，需要及时前往授权吉利服务站进行检查，一旦察觉缺陷需立刻维修或更换零件

  除了以上问题外，大家在日常行驶中要及时关注制动系统警告灯的情况，一般制动系统警告灯亮起，多是因为手刹没有松到底或刹车油液位不足。